Logos
1970: GBA Ships kaufte 1970 das erste Schiff, die Logos. Über einen Zeitraum von 17 Jahren kamen bei 408 Besuchen in Häfen in 108 Ländern über sechseinhalb Millionen Besucher zu Logos. 1988 lief die Logos bei sehr schlechten Wetterbedingungen in Feuerland auf Grund und steckte im Beagle-Kanal zwischen Argentinien und Chile auf Felsen fest. Das Schiff konnte zwar nicht gerettet werden, doch kein einziges Mannschaftsmitglied wurde dabei auch nur verletzt!
Doulos
1977: GBA Ships kaufte ein zweites Schiff und nannte es Doulos (ein weiteres griechisches Wort, das Diener bedeutet) mit der Vision, dass das Schiff und seine Mannschaft den Nationen dienen sollten. Die Doulos, Baujahr 1914, wurde im Guinness-Buch der Weltrekorde als das älteste aktive Hochseeschiff der Welt gelistet. Im Jahr 2010 wurde sie verkauft und in ein Luxushotel an Land in Indonesien namens Doulos Phos umgewandelt.
Logos II
1989: Weniger als ein Jahr nach dem Untergang der Logos , wurde sie durch eine Pkw-Fähre ersetzt, die in Logos II umbenannt wurde. Nach dem Besitzerwechsel 1989 wurden die Autodecks umgebaut und das Schiff wurde für seinen besonderen Dienst ausgerüstet. 2008 wurde sie aus dem Dienst zurückgezogen. In zwei Jahrzehnten kamen in 80 Ländern mehr als 10 Millionen Besucher an Bord.
Logos Hope
2004: Im April 2004 kauften GBA-Ships eine 12.000-Tonnen-Fähre und nannten das Schiff Logos Hope. Nach umfangreichen Renovierungen in einer kroatischen Werft und umfangreichen Ausstattungsarbeiten in Kiel, Deutschland und anschließend in Køge, Dänemark, wurde die Logos Hope im Februar 2009 in Betrieb genommen.
Doulos Hope
2022: Im Mai 2022 wurde die Doulos Hope gekauft, um die Arbeit von GBA Schiffen zu erweitern. Das griechische Wort "doulos" bedeutet Diener. Das Schiff soll also ein "Diener der Hoffnung" sein.